Es el primer vehículo de esta clase en América Latina, es eléctrico , es autónomo y es el futuro en el presente... ya funciona en Buenos Aires en el Parque de la inovación (frente a la cancha de River Plate) en zona a la que se conoce como el nuevo Silicon Valley
Especificaciones técnicas del bus:
- Capacidad: 15 pasajeros (11 sentados y 4 de pie)
- Longitud: 4,78 metros
- Peso: 2.600 kilos
- Autonomía: 8 horas
- Tecnología de navegación: GNSS (Global Navigation Satellite System)
- Sensores: LiDAR, cámaras, radares
su recorrido lineal de 1,2 km es dentro del Parque de la Innovación, el vehículo no tripulado es dirigido por tecnología GNSS que se georeferencia con el uso de satélites y le permite desplazarse sin la necesidad de que haya una persona manejando.
La plataforma presentada funciona en el nivel 3 de autonomia, es decir ( una automatización condicional por la cual un operador permanece en la unidad, pero no se requiere que monitoree el entorno ni tenga un rol activo). la presencia de un asistente a bordo del vehiculo es solo para hacer frente a situaciones degradadas y guiar a los pasajeros en emergencias.
El desarrollo del colectivo autónomo fue producto del trabajo conjunto del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) dentro de una investigación superior para la creación de una plataforma de movilidad urbana inteligente. A día de hoy todavía se están explorando nuevos sistemas para equipar con una autonomía total GOA5 a los vehículos y ofrecer la máxima seguridad vial.
Para más información:
Blog de información y datos de interés sobre el transporte público argentino (tranvías, subtes, trenes y colectivos) 
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