suspendidos por tiempo indefinido junto con los servicios entre Victoria – Capilla del Señor que estaba llegando hasta Los Cardales) y estuvo interrumpido tambien "por tiempo indeterminado", reanudándose el pasado miércoles
La escasez de locomotoras en condiciones adecuadas para operar es uno de los principales problemas. Las demoras en las reparaciones se deben a la falta de repuestos en los talleres de Trenes Argentinos Operaciones. La provisión irregular de gasoil también complica la situación, afectando la planificación de los servicios.
Se ha informado que el servicio a Zárate cuenta solo con dos formaciones disponibles de las tres necesarias. Es relevante mencionar que esta línea es la única diésel del AMBA que carece incluso de furgón, operando con solo dos coches de pasajeros.
Además, la rotura de un aparato de vía en Villa Ballester ha generado demoras operativas, obligando a desviar el tráfico hasta José León Suárez.
Sumado a esto, existe un conflicto con los trabajadores de la Unión Ferroviaria por incumplimientos salariales por parte de Trenes Argentinos.
Expertos señalan que esta crisis es parte de una degradación general del sistema ferroviario, especialmente evidente en la línea Mitre. Critican la aparente falta de interés de las autoridades en mejorar los servicios ferroviarios, mientras el Ministerio de Economía parece priorizar la reducción de gastos en las empresas ferroviarias sin considerar la calidad del servicio.
La situación actual plantea desafíos significativos tanto para los usuarios como para los trabajadores ferroviarios, destacando la urgente necesidad de abordar las deficiencias estructurales del sistema ferroviario argentino.
Cartel colocado en la boletería de la estación de Escobar, informando la cancelacion del servicio ferroviario a Zarate
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